M8 пайвасткунаки сенсори автомобилӣ,M8 пайвасткунаки сими ҳавопаймоии обногузар, Эҳтиёҷоти мутобиқсозии истеҳсоли пайвасткунаки сими авиатсиони M16, мумкин аст бо истеҳсолкунандаи пайвасткунаки сими M8 авиатсиони Yilink, чораҳои эҳтиётии истеҳсолии пайвасткунаки сенсори автомобилии M8, умуман дар раванди истеҳсоли пайвасткунаки сенсори автомобилии M8, бояд ба масъалаҳои зерин диққат диҳед:
1, Интихоби мавод: Интихоби маводи боэътимоди босифат барои истеҳсолот барои таъмини эътимоднокӣ ва устувории пайвасткунак.
2, Назорати раванд: истифодаи технологияи қатъии истеҳсолот ва раванди назорат барои таъмини он, ки сифати ҳар як пайванд ба таври муассир назорат карда мешавад.
3, Муайянкунӣ ва санҷиш: дар истеҳсоли пайвасткунакҳои сенсории автомобилӣ, бисёр маротиба ошкор ва санҷиш барои таъмини он, ки кор ва сифати пайвасткунак ба талабот мувофиқат мекунад.
Дар банақшагирии модулииПайвасткунакҳои M8, бо истифода аз дастгирии ҳадди ақали система ва тақсимоти чандир барои ислоҳи самти сигнали барқ, энергия ва захираҳои банақшагирифташударо кам кардан мумкин аст, ки на танҳо қувваи барқро беҳтар мекунад, балки инчунин бартариҳои зиёди назаррас меорад, аз ҷумла: Истифодаи такрории банақшагирӣ: Новобаста аз он ки шумо нақшаи тахтаи дохилии фармоишӣ ё зеркорти тиҷоратӣ ё стандарти FMC-ро интихоб мекунед, он барои татбиқ кардани нақшаи боркунии FPGA/корт ба I/O нав кӯмак мекунад, танҳо бо иваз кардани модули FMC ва танзими FPGA каме ба нақша гиред.Гузаронидани маълумот: Суръати баланди интиқоли сигналро дастгирӣ мекунад, фарохмаҷрои умумии эҳтимолии байни зеркорт ва корти интиқолдиҳанда 40 гб/с аст, воридот ва баромади чандкарата: миқдори кофии вуруд/баро таъмин мекунад, зич ва фазои хурдро ишғол мекунад.
Мутобиқат: Таъмини барқи стандартӣ, таърифи сигнали стандартӣ, устувории муштарак: тамоси васеъ, интихоби бастаи BGA ва ба корти интиқолдиҳанда бо иҷрои сейсмикӣ ва пайвасткунаки ягонаи модули M8 илова карда шудааст.Стандарти FMC ду тарозуро барои оптимизатсия кардани тахта мувофиқи талаботи фазо ва талабот ё фасеҳтар таъмин мекунад.Ҳардуи онҳо суръати интиқоли сигналҳои яктарафа ва дифференсиалиро то 2 ГБ/с дастгирӣ мекунанд, дар ҳоле ки пайвасткунаки силсилавии M8 суръати баланди интиқоли сигнал дорад.Пайвасткунакҳои M8 ҳама як пайвасткунаки механикии M8-ро истифода мебаранд, ягона фарқият дар он аст, ки сигнал воқеан интиқол дода мешавад, бинобар ин корт бо пайвасткунаки LPC M8 низ метавонад ба HPC пайваст карда шавад, то он даме ки он дуруст ба нақша гирифта шудааст, он метавонад бисёр чизҳоро таъмин кунад Илова ба 68 сигналҳои яктарафаи аз ҷониби корбар муайяншуда ё 34 фарқияти аз ҷониби корбар муайяншаванда, пайвасткунаки LPCM8 интиқолдиҳандаҳои силсилавӣ, соатҳо, интерфейсҳои JTAG ва интерфейсҳои I2C-ро ҳамчун дастгирии ихтиёрӣ барои фармонҳои асосии интерфейси идоракунии платформаи интеллектуалӣ пешниҳод мекунад. .Дар марҳилаҳои аввали банақшагирӣ, муҳандисони пайвасткунаки M8 аксар вақт ба банақшагирии тамоми система диққати зиёд медиҳанд ва пайвасткунаки M8-ро дар марҳилаи ниҳоии банақшагирӣ мегузоранд.
Онҳо фикр мекардандПайвасткунаки M8оддӣ буд, бинобар ин онҳо тавонистанд банақшагирии дахлдорро ба марҳилаи ниҳоӣ гузоранд.Сипас онҳо ба нақшаи худ афтоданд.Ҳангоми банақшагирии барвақт, муҳандисони пайвасткунаки m8 одатан ба банақшагирии тамоми система тамаркуз мекунанд ва пайвасткунаки m8-ро дар марҳилаи ниҳоии банақшагирӣ мегузоранд.Сардори муҳандисии таҳияи маҳсулот гуфт, ки онҳо фикр мекунанд, ки пайвасткунаки M8 ба қадри кофӣ содда аст, ки онҳо тавонистанд банақшагириро ба марҳилаи ниҳоӣ интиқол диҳанд.Сипас онҳо ба нақшаи худ афтоданд.Бисёре аз банақшагирандагон аз марҳилаҳои ниҳоии банақшагирии пайвасткунаки m8 шитофтанд.Фаҳмидани маҳдудиятҳои фазо.
Дар ҳоле ки пайвасткунакҳои microboard-to-board m8 одатан камтар аз 1 мм ғафсӣ мебошанд, онҳо инчунин аксар вақт дар барномаҳои зич печонидашуда истифода мешаванд.Барои ҳалли мушкилоти эҳтимолии бастабандӣ, банақшагирандагон бояд ноқилҳоро дар тахтаи PCB ва инчунин симҳои иловагии ба пайвасткунаки M8 пайвастшуда баррасӣ кунанд.«Азбаски фосила хурдтар аст, симҳо ва симҳоро тангтар қатор кардан лозим аст.Вақте ки сухан дар бораи банақшагирии система меравад, шумо бояд ин триггерҳоро ба назар гиред.Масалан, агар пайвасткунаки пушти m8 дар қафо ҷузъи дигаре дошта бошад, дастрасӣ ба он осон нест.Дар ниҳоят, банақшагирандагон инчунин бояд донанд, ки таҷҳизоти берунӣ насбшуда баъзан қисмҳои хурдтарро идора карда наметавонанд.Тавре ки андозаиПайвасткунаки M8 кам мешавад, иқтидори сарбории ҷории пайвасткунаки M8.Барои ҷуброни иқтидори пасти ҷорӣ, ба нақшакашҳо лозим меояд, ки шумораи терминалҳоро зиёд кунанд.
Вақти фиристодан: июн-21-2023