M8自動車センサーコネクタ、M8防水航空プラグコネクタ、M16 航空用プラグ コネクタの生産カスタマイズのニーズは、M8 航空用プラグ コネクタ メーカー Yilink コネクタと話し合うことができます。M8 自動車用センサー コネクタの製造上の注意事項は、一般的に M8 自動車用センサー コネクタの生産プロセスにおいて、次の事項に注意する必要があります。
1、材料の選択: コネクタの信頼性と安定性を確保するために、生産に信頼できる品質の材料を選択します。
2、プロセス制御：厳格な生産技術と制御プロセスを使用して、各リンクの品質が効果的に制御されることを保証します。
3、検出とテスト：自動車用センサーコネクタの生産では、コネクタの性能と品質が要件を満たしていることを確認するために、何度も検出とテストが行われます。
モジュール式プランニングでは、M8コネクタ、最小限のシステム サポートと柔軟なピン配置を使用して電気信号の方向を固定することにより、計画されたエネルギーとリソースを最小限に抑えることができ、電力が向上するだけでなく、主に次のような多くの重要な利点がもたらされます。計画: カスタムの内部ボード計画を選択する場合でも、商業的に完成したサブカードや FMC 標準を選択する場合でも、FMC モジュールを交換して FPGA を調整するだけで、最初から既存の FPGA/カードのロード計画を新しい I/O に適用するのに役立ちます。少し計画を立てる。データ スループット: 高い信号伝送速度をサポートし、サブカードとキャリア カード間の潜在的な合計帯域幅は 40gb/s です。複数の I/O: 十分な I/O 量を提供し、狭いスペースを占有します。
互換性: 標準化された電源、標準信号定義、相互運用性の安定性の向上: 広域コンタクト、BGA パッケージの選択、耐震性能とシングル幅モジュールのサポート M8 コネクタを備えたキャリア カードに追加されました。 FMC 標準には、スペースや需要の要件に応じて、あるいはより柔軟にボードを最適化するための 2 つのスケールが用意されています。どちらも最大 2GB/s のシングルエンドおよび差動信号転送速度をサポートし、シリアル M8 コネクタは高い信号転送速度を備えています。 M8 コネクタはすべて同じメカニカル M8 コネクタを使用します。唯一の違いは、実際にどの信号がポートされるかであるため、LPC M8 コネクタを備えたカードを HPC に接続することもできます。適切に計画されている限り、多くの機能を提供できます。 LPCM8 コネクタは、68 個のユーザー定義シングルエンド信号または 34 個のユーザー定義差分に加えて、基本的なインテリジェント プラットフォーム管理インターフェイス コマンドのオプション サポートとして、シリアル トランシーバー、クロック、JTAG インターフェイス、および I2C インターフェイスを提供します。 。 M8 コネクタのエンジニアは、計画の初期段階でシステム全体の計画に過度の注意を払い、M8 コネクタを計画の最終段階に置くことがよくあります。
彼らはこう考えましたM8コネクタシンプルだったので、関連する計画を最終段階まで進めることができました。その後、彼らは自分たちの計画に陥ってしまいました。計画の初期段階では、m8 コネクタのエンジニアはシステム全体の計画に集中しすぎて、m8 コネクタを計画の最終段階に置く傾向があります。製品開発エンジニアリング責任者は、M8 コネクタは十分シンプルであるため、計画を最終段階に進めることができたと考えたと述べました。その後、彼らは自分たちの計画に陥ってしまいました。あまりにも多くのプランナーが、m8 コネクタの計画の最終段階を急ぎ過ぎています。スペースの制約を理解する。
マイクロ基板対基板の m8 コネクタの厚さは通常 1 mm 未満ですが、高密度に実装されたアプリケーションでもよく使用されます。潜在的なパッケージングの問題に対処するために、プランナーは PCB ボード上の配線と、M8 コネクタに接続される追加のワイヤを考慮する必要があります。 「間隔が狭くなるので、配線と配線を狭く並べる必要があります。システム計画に関しては、これらのトリガーを考慮する必要があります。たとえば、背面の m8 コネクタの背面に別のコンポーネントがある場合、アクセスしにくい可能性があります。最終的には、プランナーは、外部に取り付けられた装置では小さな部品を処理できない場合があることを認識する必要もあります。サイズとしては、M8コネクタ 減少すると、M8 コネクタの電流負荷容量も減少します。低い電流容量を補うために、プランナーは端子の数を増やす必要がある場合があります。
投稿日時: 2023 年 6 月 21 日